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今年以来，我国汽车产业克服疫情等因素冲击，新能源汽车产销量快速增长，关键技术水平大幅提升，充电基础设施等配套服务体系不断健全，为稳住经济大盘发挥了积极作用。我国新能源汽车产业已形成良好基础，新能源汽车发展进入全面市场化拓展期。

2022年，中国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆。同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，全国新能源汽车保有量达1310万辆。2022年新能源汽车销量占汽车销量的比重达23.5%；提前完成规划目标，部分地区和城市已经远超20%，如广州达到了34%，深圳达到了43%等等。乘联会专家团队预测2023年新能源乘用车销量850万辆，总体狭义乘用车销量2350万辆，2023年新能源渗透率将达36%。由此可见，新能源汽车发展速度之迅猛。

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新能源汽车的发展进入爆发性增长阶段，市场保有量将越来越多，充电基础设施的建设也愈加普及。多元化、多样化的需求也会日益剧增，随之而来的，将是新能源充电业务增长、充电巨量数据的传输、超低时延的要求以及计算能力的要求。

在政策加码、新基建赋能，下游发展提速的良好发展形势下，充电平台面临着重要的发展机遇。然而，这一个潜力巨大的市场，依然存在充电站布局不合理、站场充电利用率低、难盈利等种种问题。

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此外，目前充电平台行业的现状是，充电系统有平台的“云计算”，也有充电桩的“边计算”，云计算与边计算在磨合中逐步走向协同发展。但是在当前的形势下，云计算与边缘计算协同还面临诸多挑战，云边之间在很多情况下是缺乏协同，缺乏一套协同机制，多种制式并存，彼此“各自为政”，不能充分发挥整体系统的效能。

随着5G、AR/VR、云计算等技术不断成熟以及工业互联网时代的到来，“大连接、低延时、高带宽”的需求越来越强烈和急迫，边缘计算已然成为了这一时代发展的重要一环，与云计算共同被越来越多的产业应用所需求，“云边协同”成为未来重要演进方向。

如今，“云边协同”已经广泛应用于智慧交通、工业互联网、能源互联网、智慧医疗、智能家庭、CDN、安防监控、农业生产、云游戏等场景。

从智慧交通场景来看，“车路协同”便是一个非常典型的云边协同的案例。通过“云边协同”的方式实现了人车路之间的高效互联互通和信息共享，降低交通安全风险，提升通行效率。

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亿电邦科经过研究认为，“云边协同一体化”或将成为充电平台的发展方向，成为充电平台的架构。“云”和“边”都是充电平台的一部分，是平台的整体系统的分布式计算结构，两者之间应该深度融合，灵活分工，协同调度，形成一个可以不断共同迭代演进的一体化柔性系统。

如何将遍布在云、边地的算力资源协同，以提升各级算力资源的算力调度能力和资源利用率，是“云边协同一体化”的关键。这要求我们从“6个一体化”出发（即：资源一体化、运维一体化、数据一体化、调度一体化、安全一体化），最终达到“云边协同一体化”的目标。

资源一体化方面，需要实现对边缘节点的统一管理，将设备信息统一映射到中心云，进而实现云边统一资源管理，可以让资源根据需要进行统一调度管理，使得资源得到的利用和管控，保障效率的同时也保障安全。

在资源一体化的基础上，能够实现云-边分布式资源统一监控、运维，实现统一视角运维能力，简化用户操作。基于云-边运维策略的配置和下发对边缘节点进行统一管理，中心云远程对边缘节点进行监控、告警、配置等操作，边缘定期对设备终端进行主动探测，确保设备连接正常。

构建分布式数据采集、处理、汇聚、分析、存储、管理等全环节能力，实现数据的全生命周期管理、释放数据价值。边缘端实现异构数据接入、边缘处理、边缘存储、数据转发；在中心云，统一接入和汇聚设备生产、经营管理、第三方数据等，结合大数据管理、人工智能训练、可视化展示、数据安全等技术，构建生产、运营、运维等数据统一汇聚集成、大规模存储、智能分析等协同体系，有效提升数据应用水平和能力。

通过 “云边管控、边缘运行”的方式实现应用的管理，基于云边协同架构可对跨地理位置、跨网络环境的多集群进行统一管理，并批量大规模进行应用部署、任务分发加速、流量管理等工作。

在资源调度方面，通过构建全局资源监测平台，实时监测云和边资源使用情况。通过设计调度算法和策略配置，例如根据资源量时延、位置、成本等指标，实现资源智能化调度。

安全一体化方面，通过边端设备芯片加密，身份标识，信息安全等安全技术构建可靠的业务环境，高效构建云边端整体安全防护体系。

通过云边协同的技术架构能够大大提升新能源充电平台的扩展性、安全性、可靠性等，赋能充电平台发展，以更先进的思考应用、解决方案应对未来充电行业数据的激增及规划化发展。